{"id":21201,"date":"2018-03-20T21:11:51","date_gmt":"2018-03-20T20:11:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.conselharan.org\/?p=21201"},"modified":"2018-03-20T21:11:51","modified_gmt":"2018-03-20T20:11:51","slug":"les-alternatives-de-fomento-per-laran-son-incompatibles-amb-lentorn-natural-i-els-interessos-del-territori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.conselharan.org\/ca\/les-alternatives-de-fomento-per-laran-son-incompatibles-amb-lentorn-natural-i-els-interessos-del-territori\/","title":{"rendered":"Les alternatives de Fomento per l\u2019Aran son incompatibles amb l\u2019entorn natural i els interessos del territori"},"content":{"rendered":"

Vielha, 20 de mar\u00e7 de 2018.- A petici\u00f3 del sindic d\u2019Aran, Carlos Barrera<\/strong>, avui ha tingut lloc al Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya una reuni\u00f3 per analitzar les propostes presentades per part del Ministerio de Fomento sobre el tram de la carretera N-230 Boca Nord del t\u00fanel de Vielha \u2013 Aubert, que es troben en fase d\u2019informaci\u00f3 publica.<\/p>\n

\"\"<\/a>

DCIM\/100MEDIA\/DJI_0847.JPG<\/p><\/div>\n

A la reuni\u00f3 hi ha assistit Ricard Font,<\/strong> secretari d\u2019Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat, el director general, Xavier Flores<\/strong>, t\u00e8cnics del grup de Bot\u00e0nica de la UB<\/strong>, del Laboratori del Paisatge de la UdG<\/strong>, t\u00e8cnics del Conselh Generau d\u2019Aran, representants de la consultoria Minuartia<\/strong> de connectivitat ecol\u00f2gica i l\u2019alcalde de Vielha, Juan Antonio Serrano<\/strong>, convidat expressament a la reuni\u00f3 pel sindic d\u2019Aran, Carlos Barrera.<\/p>\n

El s\u00edndic d\u2019Aran ha explicat que, despr\u00e9s d\u2019analitzar les propostes presentades pel Ministerio de Fomento, s\u2019ha vist molt r\u00e0pidament que les alternatives 2,3, i 4 son absolutament incompatibles amb l\u2019entorn natural de l\u2019Aran i amb els interessos generals del territori. <\/strong><\/p>\n

Carlos Barrera ha explicat que la proposta del Ministerio nom\u00e9s te com objectiu preservar-se de la responsabilitat que comporta el risc del pas diari de 560 camions en el tram Boca Nord – Vielha, un tram que a m\u00e9s, \u00e9s el m\u00e9s estret de tot el recorregut de la N-230 des del t\u00fanel de Vielha fins a la frontera amb Fran\u00e7a, i que deixa per resoldre la problem\u00e0tica del creuament de la carretera a les poblacions d\u2019Aub\u00e8rt, Boss\u00f2st i Les, sense aparentment cap intenci\u00f3 per part del Ministerio d\u2019aportar solucions immediates. Barrera, tamb\u00e9 ha dit que per a ell \u00e9s incompatible mantenir obert aquest tram al transit mentre s\u2019hi executen les suposades obres de millora.<\/p>\n

En finalitzar, la reuni\u00f3 el sindic d\u2019Aran ha afirmat, que la Val d\u2019Aran s\u2019enfronta a la decisi\u00f3 m\u00e9s important dels \u00faltims 70 anys, ja que el de la N-230 \u00e9s el problema m\u00e9s greu que afecta al pa\u00eds.<\/p>\n

Durant la reuni\u00f3 i a petici\u00f3 de l\u2019alcalde de Vielha, s\u2019ha acordat que el Departament de Territori i Sostenibilitat elaborar\u00e0 un estudi m\u00e9s acurat sobre la proposta 1 del Ministerio de Fomento per si s\u2019hi pogu\u00e9s fer alguna millora.<\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vielha, 20 de mar\u00e7 de 2018.- A petici\u00f3 del sindic d\u2019Aran, Carlos Barrera, avui ha tingut lloc al Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya una reuni\u00f3 per analitzar les propostes presentades per part del Ministerio de Fomento sobre el tram de la carretera N-230 Boca Nord del t\u00fanel de Vielha \u2013…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21197,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53,36],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21201"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21201"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21201\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21202,"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21201\/revisions\/21202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}