{"id":14960,"date":"2016-11-25T15:45:01","date_gmt":"2016-11-25T14:45:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.conselharan.org\/es\/?p=14960"},"modified":"2016-11-25T15:45:40","modified_gmt":"2016-11-25T14:45:40","slug":"el-sindic-de-aran-preside-las-comisiones-de-viabilidad-de-las-carreteras-n-230-y-c-28","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.conselharan.org\/es\/el-sindic-de-aran-preside-las-comisiones-de-viabilidad-de-las-carreteras-n-230-y-c-28\/","title":{"rendered":"El sindic de Aran preside las comisiones de viabilidad de las carreteras N-230 y C-28"},"content":{"rendered":"

\u2022 Estas comisiones se realizan cada a\u00f1o antes de la temporada de invierno para coordinar las acciones en la N-230 y en la C-28 mejorando y optimizando recursos.<\/strong><\/p>\n

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Hoy viernes, 25 de noviembre, se ha celebrado en el Conselh Generau d\u2019Aran las comisiones de viabilidad de las carreteras de la N-230 y de la C-28 presididas por el sindic de Aran, Carlos Barrera<\/strong>, y d\u00f3nde han asistido el alcalde de Naut Aran, C\u00e9sar Ruiz- Canela<\/strong>, el regidor de Infraestructuras del Ayuntamiento de Vielha y Mijaran, Jacinto Cuny,<\/strong> el alcalde de Boss\u00f2st, Amador Marqu\u00e9s<\/strong>, el alcalde de Les, Emilio Medan<\/strong>, el director de monta\u00f1a de Baqueira Beret, Jordi Cardona<\/strong>, as\u00ed como representantes del Ministerio de Fomento<\/strong> y de los cuerpos de seguridad y emergencia de los Mossos d’Esquadra<\/strong> y Pompi\u00e8rs de Aran<\/strong>.<\/p>\n

Esta comisi\u00f3n se realiza cada a\u00f1o antes de la temporada de invierno para coordinar las acciones en la N-230 y en la C-28.<\/p>\n

La empresa encargada de la limpieza de la carretera N-230 cuenta con 10 camiones y la C-28 dispone 4 camiones y 2 m\u00e1quinas para abrir las carreteras de Beret y la Bonaigua.<\/p>\n

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\u201cLa Val d\u2019Aran tiene que convivir con el sector del transporte, la N-230 a su paso por Aran la transitan una media 400 camiones diarios. Una de las conclusiones ha sido que des del Gov\u00e8rn de Aran se haga la petici\u00f3n al Ministerio de Fomento que para la temporada 2017-2018 incremente la delimitaci\u00f3n horaria al transporte pesado hasta las 22h00 los domingos y festivos. Ahora es hasta las 20h00 y esto comporta que a las 18h00 bastantes camiones (alrededor de 80) se desplacen en direcci\u00f3n Lleida- Val d\u2019Aran coincidiendo sobre todo en el tramo m\u00e1s peligroso Areny- Boca Sur del t\u00fanel de Vielha con el regreso de los usuarios de las pistas de esqu\u00ed de Baqueira Beret y de Bo\u00ed Ta\u00fcll. Esto comporta un incremento de peligrosidad y de riesgo en este tramo de carretera<\/strong>\u201d ha manifestado el sindic de Aran, Carlos Barrera,<\/strong> que ha a\u00f1adido: \u201cEl hecho de ampliar esta petici\u00f3n al Ministerio de Fomento es porque parte de este tramo es compartido entre Arag\u00f3n y Catalu\u00f1a, por lo tanto competencia del Ministerio de Fomento y de la Generalitat de Catalu\u00f1a\u201d.<\/strong><\/p>\n

El Ministerio de Fomento construy\u00f3 el pasado invierno en Aub\u00e8rt un equipamiento para el dep\u00f3sito de sal y en la comisi\u00f3n han mostrado la satisfacci\u00f3n de su uso porque los camiones no van tienen que ir a cargar hasta el dep\u00f3sito de la Boca Norte del t\u00fanel de Vielha reduciendo el tiempo de carga en una hora para volver a estar operativos en el tramo Vielha- Bajo Aran.<\/p>\n

Por su parte, los alcaldes de Boss\u00f2st y de Les tambi\u00e9n han informado que han pedido al Ministerio de Fomento reducir la velocidad en los cascos urbanos de sus pueblos de 50 Km\/h a 30 Km\/h para el transporte pesado.<\/p>\n

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Vielha, 25 de noviembre de 2016<\/p>\n

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Conselh Generau d’Aran: N\u00faria Sanjuan<\/em><\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2022 Estas comisiones se realizan cada a\u00f1o antes de la temporada de invierno para coordinar las acciones en la N-230 y en la C-28 mejorando y optimizando recursos.   Hoy viernes, 25 de noviembre, se ha celebrado en el Conselh Generau d\u2019Aran las comisiones de viabilidad de las carreteras de la N-230 y de la…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14955,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14960"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14960"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14961,"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14960\/revisions\/14961"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14955"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.conselharan.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}