{"id":20122,"date":"2017-12-22T14:53:58","date_gmt":"2017-12-22T13:53:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.conselharan.org\/?p=20122"},"modified":"2017-12-22T14:53:58","modified_gmt":"2017-12-22T13:53:58","slug":"el-conselh-generau-daran-elaborara-un-estudio-medioambiental-de-la-n-230","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.conselharan.org\/es\/el-conselh-generau-daran-elaborara-un-estudio-medioambiental-de-la-n-230\/","title":{"rendered":"El Conselh Generau d\u2019Aran elaborar\u00e1 un estudio medioambiental de la N-230"},"content":{"rendered":"

Vielha, 22 de diciembre de 2017.- El Conselh Generau d\u2019Aran<\/strong> se ha puesto en contacto con la Direcci\u00f3n General de Calidad Ambiental y Cambio Clim\u00e1tico de la Generalitat de Catalunya<\/strong> para la elaboraci\u00f3n de un estudio sobre contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y de emisiones de gases y di\u00f3xido de carbono en la carretera N-230 a su paso por el Valle de Aran.<\/p>\n

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El sindic d\u2019Aran, Carlos Barrera<\/strong>, explic\u00f3 que este estudio se har\u00e1 durante el periodo previsto para las obras de consolidaci\u00f3n de la zona inestable que pone en peligro un tramo de la carretera N-125 (RD44) en Francia, a su paso por la poblaci\u00f3n de Saint-B\u00e9at. Situaci\u00f3n de peligro que ha motivado la restricci\u00f3n de paso para los veh\u00edculos de m\u00e1s de 8,5m de longitud a su paso por esta poblaci\u00f3n, y que incide de manera directa sobre este tipo de transporte que circulaba diariamente por la N-230 en direcci\u00f3n Francia.<\/p>\n

Si bien el estudio sobre emisiones de gases se har\u00e1 basado en par\u00e1metros marcados por la normativa de la UE, la medici\u00f3n de contaminaci\u00f3n ac\u00fastica se debe hacer en situaci\u00f3n comparativa de tr\u00e1fico, que actualmente y por las circunstancias anteriormente descritas, es el momento de realizarlo sin el tr\u00e1fico diario de camiones.<\/p>\n

El Conselh Generau d\u2019Aran tiene conocimiento de la inminente publicaci\u00f3n del tr\u00e1mite de informaci\u00f3n publica del estudio de mejoras de la N-230 redactado por el Ministerio de Fomento.<\/p>\n

Durante este periodo de informaci\u00f3n publica el Conselh Generau d\u2019Aran comprobar\u00e1 si la propuesta redactada por el propio Conselh Generau coincide con la propuesta del Ministerio, en caso de que haya alguno de los aspectos planteados por el Conselh Generau d\u2019Aran, que no est\u00e9 recogido por el Ministerio de Fomento, se presentaran las alegaciones pertinentes y adem\u00e1s se incorporar\u00e1 el estudio medioambiental para abrir un posible debate de rutas alternativas para el transporte pesado.<\/p>\n

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Seg\u00fan el criterio del Conselh Generau d\u2019Aran el territorio aran\u00e9s est\u00e1 considerado medioambientalmente sensible, e incompatible para continuar soportando el volumen tr\u00e1fico diario de transporte pesado.<\/p>\n

Cabe recordar que el estudio de mejoras urgentes de la N-230 a su paso por el valle de Aran incorpora la construcci\u00f3n de rotondas en los cruces m\u00e1s peligrosos, la de conexi\u00f3n de la N-230 con la N-260, y el cruce de la carretera del Valle de Bo\u00ed, y la construcci\u00f3n de 13 km de tercer carril de adelantamiento que podr\u00eda ser reversible, \u00fanicamente para turismos en las zonas de orograf\u00eda m\u00e1s favorable, para dotar de mayor seguridad a los adelantamientos, teniendo en cuenta que los tramos de avance actuales son absolutamente insuficientes en relaci\u00f3n al transporte pesado que absorbe diariamente la N -230. El presupuesto de estas actuaciones seg\u00fan este estudio es de 90 millones de euros.<\/p>\n

Finalmente, Barrera se ha referido a que la situaci\u00f3n actual en la N-230, sin paso de camiones, nos devuelve en par\u00e1metros de seguridad vial a la d\u00e9cada de los 70.<\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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