{"id":22172,"date":"2018-05-09T17:29:15","date_gmt":"2018-05-09T15:29:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.conselharan.org\/?p=22172"},"modified":"2018-05-09T17:29:15","modified_gmt":"2018-05-09T15:29:15","slug":"reunion-del-consejo-de-alcaldes-de-la-val-daran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.conselharan.org\/es\/reunion-del-consejo-de-alcaldes-de-la-val-daran\/","title":{"rendered":"Reuni\u00f3n del Consejo de alcaldes de la Val d\u2019Aran"},"content":{"rendered":"

Conselh y alcaldes pedir\u00e1n a la Confederaci\u00f3n Hidrogr\u00e1fica del Ebro (CHE) prohibir actividades en el r\u00edo Garona cuando supere los 80 m3\/s<\/strong><\/p>\n

Las alegaciones de la Generalitat y Conselh Generau a la N-230 propondr\u00e1n la construcci\u00f3n de un t\u00fanel de 5,2 km desde el Parador de Vielha hasta Pont d\u2019Arr\u00f2s<\/strong><\/p>\n

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Vielha, 9 de mayo de 2018.- El Consejo de alcaldes del Valle de Aran reunido ayer acord\u00f3 reclamar a la Confederaci\u00f3n Hidrogr\u00e1fica del Ebro las inversiones de defensa pendientes tras la riada de 2013 en los pueblos de Les, Boss\u00f2st y Vielha. Asimismo, al finalizar la reuni\u00f3n, el sindic d\u2019Aran, Carlos Barrera<\/strong>, explic\u00f3 que pedir\u00e1n a la CHE la creaci\u00f3n de un protocolo para prohibir actividades en el r\u00edo Garona cuando el caudal llegue a los 80 m3\/s, ya que explic\u00f3 que ayer mismo, cuando el r\u00edo superaba los 95 metros c\u00fabicos se vio a tres personas navegando en kayak por el r\u00edo a su paso por Boss\u00f2st, conducta que el sindic calific\u00f3 de muy peligrosa.<\/p>\n

Por otra parte, el sindic d\u2019Aran, Carlos Barrera, confirm\u00f3 que el per\u00edodo de presentaci\u00f3n de alegaciones al proyecto de mejora de la N-230 propuesto por el Ministerio de Fomento se ha ampliado hasta finales de este mes de mayo.<\/p>\n

El sindic explic\u00f3 que en la \u00faltima reuni\u00f3n en el Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat se decidi\u00f3 que se presentar\u00e1n alegaciones desfavorables a las cuatro propuestas presentadas por Fomento y que para poder garantizar el objetivo de que mientras se hagan las obras del tramo de la carretera entre la boca norte del t\u00fanel de Vielha y Aub\u00e8rt haya la m\u00ednima afectaci\u00f3n posible a la circulaci\u00f3n diaria de veh\u00edculos, se presentar\u00e1 una propuesta de construcci\u00f3n de un t\u00fanel desde la altura del Parador de Vielha hasta Pont d\u2019Arr\u00f2s, ya que de esta manera no se afectar\u00eda a ning\u00fan n\u00facleo habitado y el impacto ambiental y visual quedar\u00eda eliminado con la construcci\u00f3n de este t\u00fanel, que tendr\u00eda una longitud de 5,2 km, muy parecida a la del actual t\u00fanel de Vielha.<\/p>\n

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Sin embargo, el sindic tambi\u00e9n explic\u00f3 que todav\u00eda quedar\u00eda pendiente de solucionar cu\u00e1l deber\u00eda ser la actuaci\u00f3n desde la boca norte del t\u00fanel de Vielha hasta la altura del Parador. Barrera, dijo que el Departamento de Territorio est\u00e1 trabajando en una propuesta de v\u00eda segregada de la N-230 que ir\u00eda entre el r\u00edo Nere y el actual trazado de la carretera N-230 hasta el Parador.<\/p>\n

El sindic d\u2019Aran a\u00f1adi\u00f3 que desde el Conselh Generau d\u2019Aran se presentar\u00e1 una propuesta que permita ser lo m\u00e1s respetuosos con el entorno natural de Aran y con el patrimonio, sin pretender buscar la rentabilidad del coste de las infraestructuras, ya que el Conselh Generau d\u2019Aran tiene que trabajar para garantizar la pervivencia del Valle de Aran como destino tur\u00edstico y por los intereses generales de los araneses, y que con esta propuesta se garantice que en el resto del trazado de la carretera hasta la frontera con Francia se mantenga la filosof\u00eda de las propuestas que ya present\u00f3 el Conselh Generau d\u2019Aran en 2002, manteniendo la posibilidad de construir las variantes de Les y Boss\u00f2st y de gestionar la carretera de una manera civilizada y aceptable.<\/p>\n

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