El accidente de un camión volcado en Arén de Noguera corta durante horas el acceso a la Val d’Aran

El sindic d’Aran, Carlos Barrera, manifiesta que el tráfico masivo de vehículos de gran tonelaje en la N-230 es incompatible con el acceso de turismos a las comarcas del Pirineo de Lleida.

Vielha, 10 de agosto de 2017.- Hoy jueves a las 12’30h se produjo el accidente de un camión en el Km. 104 de la N-230 entre Arén de Noguera y la boca sur del túnel de Vielha, en el que el camión ha resultado volcado, provocando un corte de tráfico en ambos sentidos de la marcha que ha cortado la carretera de acceso a la Val de Aran durante horas.

El sindic d’Aran, Carlos Barrera, ha manifestado que, la reiteración de accidentes de vehículos de transporte pesado en la N-230 hace que esta vía haya llegado al punto del colapso, ya que soporta el paso de más de 500 camiones de gran tonelaje a diario, y esto la hace incompatible con el tránsito de turismos que se dirigen a un destino turístico del Pirineo por esta vía de comunicación.

Camions Túnel de Vielha

Hace unos meses el sindic d’Aran asistió a una reunión en la Diputación de Lleida, convocada por las Diputaciones de Lleida y Huesca, donde los asistentes pusieron de manifiesto la preocupación por la inseguridad vial de esta carretera en este tramo y la incompatibilidad de la densidad del transporte pesado por la carretera con el acceso a la parte del Pirineo que mayoritariamente tiene sus ingresos basados en los servicios y el turismo.

A partir de esta reunión el Conselh Generau d’Aran tomó la decisión de encargar un estudio de mejora de este tramo de la N-230 (Arén- boca sur del túnel de Vielha), sobre todo buscando tramos para la construcción de un tercer carril para el transporte pesado para posibilitar los adelantamientos de turismos sin poner en riesgo su seguridad.

Este proyecto se encuentra en estos momentos en una fase muy avanzada de redacción para presentarlo antes de finales de septiembre a los Servicios Técnicos de la Diputación de Lleida con la demanda al presidente de la Diputación de convocar una nueva reunión con los representantes de todos los municipios afectados, para conseguir que la propuesta cuente con el visto bueno para darle traslado al Ministerio de Fomento.

Esta propuesta plantea minimizar el impacto ambiental, optimizar los tramos donde la construcción del tercer carril represente una inversión sostenible y generar tramos de seguridad de adelantamientos para evitar el actual estrés y nerviosismo de los conductores de turismos que deben soportar muchos kilómetros circulando detrás de uno o varios vehículos de gran tonelaje sin encontrar el momento de poder avanzar con las suficientes garantías de seguridad.

El sindic d’Aran, Carlos Barrera, ha añadido que “La frecuencia de accidentes de vehículos pesados, nos hace decir con toda rotundidad que este tramo de la N-230 es absolutamente incompatible con un acceso del siglo XXI a los territorios del Pirineo de Lleida “.

 

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